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当前,弹性力学课程的教学内容往往不考虑将结果进行对照分析,而过于侧重理论公式的推导。弹性力学理论知识抽象,有繁杂的公式需要老师带领学生进行逐步递推,可是学生不知道这些公式如何进行工程实践应用,也不知道这些公式的正确性,因而工科学生普遍反映这门课程比较难掌握。
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通过对伊利诺伊大学香槟分校工程力学专业课程体系特色介绍与分析,得知伊利诺伊大学工程力学专业在注重专业基础知识构建的同时,通过第二领域课堂加强对学生工程应用能力的培养。专业课程兼具综合性、专业性与开放性,学生选择的自主性得到发挥;理论与实验教学相结合,凸显工程应用特点。
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飞机的升力—阻力曲线又称为极曲线,是进行飞机飞行性能计算和分析的依据。根据风洞实验和飞行实践验证,表明飞机的阻力系数CD和升力系数的平方CL2在常用的升力系数范围内近似有线性关系,据此可将飞机的极曲线拟合并分解为两部分:常数项CD0和升力系数的二次函数Ai·CL2,分别称为零升阻力和升致阻力。
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现代飞机的设计采用电传飞行控制系统以提高飞机的操纵性、稳定性及机动性,为飞机提供良好的飞行品质。经过分析,这是一种气动伺服弹性不稳定现象,是由翼尖导弹俯仰模态与控制系统横滚回路耦合引起的。对飞机进行气动伺服弹性(ASE)稳定性分析和研究,已成为当今飞机开发研制过程中必不可少的新课题,越来越引起飞机设计师的重视。
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点或者物体只相对于一个参考系的运动为简单运动;反之,点或者物体相对于多个参考系的运动为复合运动。在工程或者实际生活中,复合运动实例很常见,一般研究方法是相对于两个参考系为最简单复合运动的单元运动来分析,然后再用叠加原理依次解决工程实际问题。分析复合运动前,参考系确定是关键。
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叶片在实际的工作环境中,流场存在周期性变化,同时,叶片的振动同样会反作用于流场,从而引起更复杂的振动。随着压缩机向高压缩比、低质量的方向发展,作为其重要部件的叶片工作环境变得更加恶劣。叶片与流场的耦合效应有时会导致剧烈的振动问题,从而造成结构的损伤和破坏。
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近年来,离散单元分析方法逐渐发展成为针对非连续介质进行数值试验分析的有力手段,在隧洞工程、边坡治理、大型地下洞室开挖等岩土工程领域已有广泛应用[1,2]。离散单元之间细观力学参数的选取对岩土介质在不同应力状态下的宏观力学变形特性具有较大影响[3,4]。随着图像处理、数值模拟、软件科学及细观结构力学的蓬勃发展,细观力学数值试验方法为揭示宏观力学变形现象与变形破坏内部机理提供有力支持。
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南阳膨胀土具有丰富的原生孔隙结构,易受水的入渗和蒸发作用的影响,研究南阳膨胀土开裂特征与强度指标在干湿循环过程中的变化规律,对于渠道边坡的防护设计和施工有重要现实意义。现有关于南阳膨胀土受干湿循环影响的研究主要侧重于分析其宏观力学性能的衰变规律和机理,但结合土体力学特性和裂隙性的量化指标进行相关性评价的研究尚不多见[1]。
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基于离散元的颗粒流方法(PFC)能从细观层面对堆石体的力学性质进行研究,在堆石体的模拟上应用日益广泛。近年来,国内外学者运用PFC对堆石体的力学特性展开了大量的研究工作,但这些研究仍存在一定的不足之处。首先,模拟的精度有待进一步提高,PFC将颗粒简化为理想化的刚性圆形,未考虑堆石体的不规则形状和破碎效应。另外,模拟的效率也有待进一步提高,主要表现为建模十分耗时。
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目前,现有桥梁现浇支架方案中大部分采用钢楔块或砂筒作为支架落架装置,钢楔块施工中采用焊接连接上下承重结构,高空焊接质量难以保证,卸落时需切割,导致支架结构遭到破坏二无法周转重复利用,且存在失稳的安全隐患;砂筒落架装置需采用干细砂压实,往往施工中砂砾容易受潮,落架时难以掏出砂砾,不利于支架装置卸落,操作不便。
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工程力学是工科专业的技术基础课之一,其介于基础课和专业课之间,既有较强的理论性,又与工程实践密切联系,该课程是机电、建筑、桥梁、交通、能动等工科专业的必修课[1]。通过理论力学学习掌握质点、质点系以及刚体机械运动的基本规律和研究方法,能够分析多刚体运动机构,求解系统动力学问题。
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目前常用的基坑支护技术为土钉支护,其主要原材料为钢筋,但是由于基坑属于临时性工程,使用钢筋作为支护材料,一是不能充分发挥其高强度的优势,二是钢筋单价很高,对工程经济效益不利,造成极大的资源浪费,因此必须寻找新的材料来代替钢筋在基坑边坡加固支护工程中的作用。
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国务院于2021年10月发布了《2030年前碳达峰行动方案》,明确指出工业领域需推动建材行业碳达峰,加强新型凝胶材料、低碳混凝土、木竹建材等低碳建材产品研发应用。传统建筑行业迎来向“建筑材料低碳化、建筑结构绿色化”转型的重要契机。既有研究表明,生物质材料建造而成的现代木/竹结构能耗低。
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专业类课程思政建设是全面推进高校课程思政建设的重要抓手。东莞理工学院土木工程专业力学课程群教学团队基于课程内容知识,结合土木工程专业及行业特点,借助恰当的教学方法手段,从课程思政目标、课程内容、课程思政融入点及实施方式等方面着手开展课程思政建设,深入发掘了三大课程思政融入点,将国家发展历史与学科、专业历史融合,辩证唯物主义思想与力学理论融合,职业精神与力学应用融合。在传授专业知识的同时,隐性植入理想信念、责任使命、伦理道德、哲学思想、工作态度、科学精神等思政元素,取得了较好的育人成效。
反射裂缝泛指公路路面基层施工期间,因水稳碎石材料在温度及湿度影响下发生温度收缩和干燥收缩而开裂,并在外界环境及行车荷载反复作用后,裂缝扩展至沥青表面层的现象。反射裂缝的存在既不利于路面结构稳定,又使水稳碎石结构回弹模量和抗拉强度持续降低,严重影响公路路面的服役性能和使用寿命。
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400-069-1609
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