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工程力学列表
煤层开采过程中,不同区域煤体内所含断层数量与面积各不相同。断层的存在,将有助于提升煤层注二氧化碳的降温效果。但由于煤体内部孔隙断层结构复杂,二氧化碳的流动运移过程无法有效监测等原因,使得研究采用煤层注二氧化碳技术后,二氧化碳运移规律的实验不易进行。因此,通过数值模拟的方法研究对不同断层发育程度的煤体进行注二氧化碳后煤体降温的效果。
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当前,弹性力学课程的教学内容往往不考虑将结果进行对照分析,而过于侧重理论公式的推导。弹性力学理论知识抽象,有繁杂的公式需要老师带领学生进行逐步递推,可是学生不知道这些公式如何进行工程实践应用,也不知道这些公式的正确性,因而工科学生普遍反映这门课程比较难掌握。
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通过对伊利诺伊大学香槟分校工程力学专业课程体系特色介绍与分析,得知伊利诺伊大学工程力学专业在注重专业基础知识构建的同时,通过第二领域课堂加强对学生工程应用能力的培养。专业课程兼具综合性、专业性与开放性,学生选择的自主性得到发挥;理论与实验教学相结合,凸显工程应用特点。
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飞机的升力—阻力曲线又称为极曲线,是进行飞机飞行性能计算和分析的依据。根据风洞实验和飞行实践验证,表明飞机的阻力系数CD和升力系数的平方CL2在常用的升力系数范围内近似有线性关系,据此可将飞机的极曲线拟合并分解为两部分:常数项CD0和升力系数的二次函数Ai·CL2,分别称为零升阻力和升致阻力。
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现代飞机的设计采用电传飞行控制系统以提高飞机的操纵性、稳定性及机动性,为飞机提供良好的飞行品质。经过分析,这是一种气动伺服弹性不稳定现象,是由翼尖导弹俯仰模态与控制系统横滚回路耦合引起的。对飞机进行气动伺服弹性(ASE)稳定性分析和研究,已成为当今飞机开发研制过程中必不可少的新课题,越来越引起飞机设计师的重视。
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点或者物体只相对于一个参考系的运动为简单运动;反之,点或者物体相对于多个参考系的运动为复合运动。在工程或者实际生活中,复合运动实例很常见,一般研究方法是相对于两个参考系为最简单复合运动的单元运动来分析,然后再用叠加原理依次解决工程实际问题。分析复合运动前,参考系确定是关键。
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多学时工程力学课程与40学时工程力学课程不仅仅是学时上的差异,专业、讲授对象、课程要求完全不同。既要考虑课程的完整性,讲授静力学基础、拉压、弯曲与扭转这些基本内容;还要考虑专业的特殊要求,讲授应力状态与强度理论。第一次讲授40学时工程力学课程可以说是一次挑战,也是一次教学改革的契机。
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工程力学是许多非机类工科专业必修的一门技术基础课,在工科专业的教学计划中占有重要地位。目前学生在工程力学的学习中遇到许多困难,如课程内容理论性较强,内容抽象难以理解;教学学时少而内容多,不易消化;习惯被动接受式学习,自主学习能力不足。面对这样的情况,许多专家和学者进行了大量的研究和探索。
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作为一门专业课程,《工程力学》课程是各个技术性工科专业的理论基础,在培养机械、土木、能源、航空、运输、交通、计算机、材料学、环境工程等各方面的人才过程中,都起了重要的、基础性的作用。而思政课程,要解决高校培养什么样的人才、怎样培养以及为谁培养人才的问题。
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工程力学是高等院校为机械工程、土木工程等理工类工程专业本科生开设的一门基础必修课。2001年,教育部明确指出“本科教育要创造条件,使用英语等外语进行公共课和专业课教育”[1,2,3,4],随后教育部出台了多部相关文件并组织召开有关双语教学会议支持推进本科阶段的双语教学。
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以1×7标准型钢丝绳为研究对象,采用动力有限元软件分析了球形弹丸对钢丝绳的冲击作用。按照弹丸与钢丝绳的相对位置以及弹丸的冲击速度的不同情况,组合计算了32种工况,结果表明,当弹丸与钢丝绳轴线相对位置一定时,随着弹丸冲击速度的增大,钢丝绳的损伤范围先增大后减小,最后趋于某一水平;当弹丸以同一速度冲击钢丝绳时,弹丸与钢丝绳轴线偏离距离越小,钢丝绳的损伤范围越大。
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课题组以师资队伍建设为保障,以课程建设为基础,以工程教育专业认证的标准和毕业要求为指导,从教学内容、教学方法和手段、教学模式及课程研究方法四个方面探索了工程力学课程思政教育教学改革,并进行了教学实践,取得了良好的效果,为高校如何在专业基础课教学中实现“全员育人”和“全方位育人”提供了可借鉴的思路。
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工程力学是工科专业的技术基础课之一,其介于基础课和专业课之间,既有较强的理论性,又与工程实践密切联系,该课程是机电、建筑、桥梁、交通、能动等工科专业的必修课[1]。通过理论力学学习掌握质点、质点系以及刚体机械运动的基本规律和研究方法,能够分析多刚体运动机构,求解系统动力学问题。
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我国新工科建设持续推进,着力培养未来多元化、创新型的卓越工程人才。这对高等学校工科类专业建设和人才培养提出了新的要求,也为传统工科类课程的发展指明了方向。工程力学课程是很多工科类专业的基础性课程,其向前承接高等数学、大学物理等理论性课程教学成果,向后为机械设计、零件加工工艺等工程性课程传递基础知识体系,起到了关键的桥梁性作用。
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国务院于2021年10月发布了《2030年前碳达峰行动方案》,明确指出工业领域需推动建材行业碳达峰,加强新型凝胶材料、低碳混凝土、木竹建材等低碳建材产品研发应用。传统建筑行业迎来向“建筑材料低碳化、建筑结构绿色化”转型的重要契机。既有研究表明,生物质材料建造而成的现代木/竹结构能耗低。
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