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高速公路列表
高速公路作为我国社会公共基础设施体系的重要组成部分,在带动地区经济发展和促进区域文化交流等方面都发挥了积极的作用。提高高速公路的经济效益和社会效益是现代交通运输改革深化和运行管理的要求。高速公路工程项目规模较大,运行管理涉及的环节和部门都比较多,优化管理模式、提高管理水平是促进高速公路综合效益提升的必然举措。
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为了合理确定高速公路土地征用及拆迁补偿费,顺利推进项目,文章结合现行的法律法规相关文件和工程实施经验,梳理出四川高速公路土地使用及拆迁补偿费测算相关要素及测算注意事项,总结出影响土地综合单价的主要因素即:土地区片综合价、土地类别、人均占有耕地面积、房屋拆迁面积和拆迁单价,为确定土地及拆迁补偿费价格提供了技术支持。
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以梁渠沟大桥波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥混凝土施工为依托,对C60高性能混凝土的配合比设计优化与施工技术的研究进行阐述,其重点就高性能混凝土配合比设计添加优质粉煤灰、矿粉掺合料的配合比优化,得以具有较高施工性能的施工配合比,在高墩、大跨桥梁中使用的施工技术进行论述,以供同行学习提高。
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在高速公路工程建设中,沥青混合料对公路工程质量会产生直接影响,为了控制沥青混合料的配比问题,以高速公路工程建设为例,对高速公路工程中沥青混合料的试验检测要点进行了有效分析,并通过实际案例的形式对其应用效果进行了系统论述。实践证明,只有对沥青混合料稳定性指标进行准确测量,才能保证试验检测技术的适用性和实用性。
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随着社会的不断发展,科学技术的不断进步,我国高速公路也在不断完善,并且对人们的生活起着至关重要的作用。高速公路的发展,不仅可以有效带动我国经济的发展,还有利于促进各国之间的联系,加强运输管理,使得交通事业得到更好发展,同时为人们的生活带来了极大便利,使生活质量有所提高。
冬季是高速公路桥梁养护的重要时期,其经过寒冷和低温天气的冲击,非常容易出现冻融、崩裂、变形等问题,进而给正常通行带来较大负面影响,甚至可能诱发安全事故。基于此,本文结合G30高速公路养护工程,首先分析了高速公路桥梁冬季养护的影响因素,包括雪水、持续低温等因素,进而阐述养护工作的特点与重点,最终提出了详细的高速公路桥梁养护建议。
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高速公路是交通系统的重要组成部分,其运行过程中的机电系统及内部结构相对较为复杂,日常使用过程中,系统功能应用较广,能够有效辅助工作人员。高速公路机电系统主要由收费系统、控制系统、通信系统和配电照明系统组成。数据信息传输过程中,机电系统能够建立高效化的信息传输通道,按照日常工作要求完成数据信息的快速传输,保障日常工作开展的高效化,快速完成数据采集和处理。
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企业管理水平与全面预算管理实施的优良存在重要关联,社会各领域内企业想要发展,均需要充分开展全面预算管理工作。高速公路财务管理通常具有较为严格的标准,且高速公路收费更加需要具备其规范性。因此将全面预算管理与高速公路财务管理进行充分融合,可充分体现全面预算管理的实施价值,提升高速公路财务管理水平。
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我国煤炭资源较为丰富,越来越多地区凭借煤炭资源的开发、转化、利用实现了经济水平的快速增长。但是,煤炭开采遗留采空区极易引发地质灾害,如地表沉降、地面裂缝、采空塌陷等,影响了交通设施基础稳定性。高速公路横穿煤矿采空区情况并不鲜见,采用科学手段进行高速公路路基填筑,是降低采空区高速公路安全隐患的有效途径之一。因此,探究煤矿采空区高速公路路基填筑施工技术具有非常突出的现实意义。
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境外某高速公路项目地处洪泛区,线路周边土资源主要以黏土、粉质土为主,符合路基填筑的材料普遍较远,路基施工需大量土方车进行运输,对便道使用要求较高,为满足项目生产需要,尽量减少施工便道全生命周期成本投入,有必要对施工便道水泥改良土的可行性进行研究,为类似复杂场地条件下的高速公路项目施工提供参考。
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项目主线全长66.59 km,二级公路连接线4.57km,全线设互通枢纽2处、互通立交3处、服务区1处。主要工程数量有:路基土石方1 830.9万m3,路基防护工程量25.9万m3;隧道工程4座,单洞全长17669 m;主线设特大桥1座,大桥29座,中桥5座,桥梁总长13 929.8 m。
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高速公路监控网络是一种新型观察与测量方法,可以通过路旁数据采集等方式,对道路状况以及设备工作状况实时监测,并借助通信网络,将所得数据信息传输至监控中心。监测行驶车辆既可以为高速公路的通行能力提供保障,也能够大幅提升道路运营效率。其中信道增益条件可以用来描述网络体系的信道属性。
高速公路建设过程中,不可避免进行自然山体开挖,干扰破坏路域生态环境。边坡生态防护技术在设计、施工时大量采用植被修复边坡生态,植被根系对边坡坡面土壤层提供了良好的“固结”作用,具有抗降雨冲刷性强、土壤营养成分流失率低等优点,是一种绿色、环保、经济的实用防护措施。
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随着我国高速公路建设里程的高速发展,截止2022-12-29,广西全区111个县(市、区)开通了高速公路,实现了“县县通高速”的里程碑,且广西高速公路的运营总里程再创新高,提升至8 270 km, 让“5纵8横8支线”高速公路网进一步完善。但由于广西地处山区,受地形限制,山区高速公路不仅桥隧比较大,而且存在大量的高填方路堤及大挖方路堑。
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随着高速公路网络的日益庞大,其运营管理和维护保养工作也面临着前所未有的挑战,特别是在隧道等复杂路段,由于其特殊的环境和构造,安全问题尤为突出。因此,利用先进的技术手段,提高隧道的巡检效率和质量,已成为当前高速公路管理领域亟待解决的问题。传统的隧道巡检主要依赖人工完成。
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