摘要:作为我国经济发展有力支柱的公路运输经济,为经济的快速健康发展注入了源源不断的活力。随着当前市场环境的不断变化,公路运输经济在发展存在空间层面也随之发生了一些改变,这为公路运输经济的常态化发展制造了一些阻力,当下如何促进公路运输经济的可持续发展也逐渐成为了相关部门热切关注、研讨的话题,基于此,本文首先介绍了公路运输的基本内容和作用,然后就公路运输经济的可持续发展提出了自己的几点建议,以供参考。
加入收藏
公路运输作为重要的运输方式组成部分,为中国经济的发展插上了腾飞的羽翼。从人类起源到社会主义现代化建设的今天,交通运输建设无不是经济发展首要解决的问题。今日的公路运输作为多样化运输方式的主导方式。从历史的维度来讲,可见公路运输的重要性。从市场的维度来讲,可见公路运输对经济发展的能动作用。故分析我国公路运输经济的基本现状,发现内部存在的问题,探讨实质性的举措来促进公路运输经济的可持续化发展是本文的主要目的。
1、公路运输的基本内容和作用
1.1 公路运输的基本内容
公路运输就是通过货车等交通工具以公路线路为基础实现货物从一地点到另外一地点的送达过程。公路运输目前已成我国交通运输的主要模式、手段。随着市场化的发展,公路运输的范围不断扩大,领域不断拓展,逐渐规模化,不断的出现了规模化的公路运输企业。随着城市化、乡村城镇化脚步的不断迈进,公路网路已经建设到了全国各地,大到经济线发达的一线城市,小到农村的穷乡僻壤,规模化、密集化程度不断加大,便利了人们出行的同时,也为我国城市、乡镇、农村经济的统筹发展提供了公路交通运输上的基础设施支持,实现了全国各地经济可持续化发展。
1.2 对经济的推动作用
我国交通运输以公路运输的方式为主,拓宽和扩展了人们与外界沟通与交流的渠道,与外界建立了良好的经济往来关系,对区域经济的发展提供了极大的交通便利。城市公路交通的规模化发展,极大程度的缓解了城市的交通压力,释放城市的建设潜力,实现城市经济的外部辐射带动作用,城市交通的便利极大的带动了周身区县经济的相应发展。公路运输对于企业的规模化发展的产业结构的转型升级也有指向作用。在货物的运输上公路运输的时效性能够保障农副产品的特殊性要求,为整体经济的发展提供了极大的便利和各方面的动力支持。
2、公路运输经济持续化发展中的问题
2.1 运输的安全问题
公路运输作为最主要的运输方式,有各种优势,但在运输的过程中也极容易发生交通安全事故。市场经济的快速发展下,用于公路运输的车俩、人数过多造成交通拥挤堵塞,便产生了交通安全隐患。现在驾驶车辆驾驶员的安全意识欠缺,往往只是通过简单的驾驶证操作考试,在安全意识的培养上欠缺。在进行公路运输时,为了谋求利益的最大化,对车辆进行不合法化的改造来扩大车辆的容货量来装载,超越车辆规定的装载量标准,在运输的过程中极易发生翻车、轮胎爆裂的现象,甚至在承重限制的公路段发生地基塌陷的危险。同时,有的驾驶员为了能够保障货物的到货实践,不惜疲劳长时间过度驾驶,这些都为交通安全埋下为风险的种子,为了能够实现交通运输的可持续化安全健康发展,必须加强这方面的监管力度。
2.2 基础设施质量问题
公路建设成本高且建设周期长,许多公路建设承包商公路建设的时候为了从中能够谋取更多的利益,不惜以次充好,滥用不合格的公路建材。有的拐角、路口、减速地带、上下坡地段为了能够节省建设成本,连最基本的警示牌、路口指示牌、路标等都不设置,严重的影响到了交通运输的安全性。节约成本的代价就是公路路段路面出现坑洼、下陷、裂缝、咬肉的现象,对于路面维修,又将是一个长期性的工程,不仅加大了整体的建设成本,大面积的公路维修极大限度的造成了交通的不便,影响了人们的出行和货物的运输,严重的影响到整个地区经济的发展。归结原因就是资金投入不足和监管力度不大、监督不严。
3、推动经济可持续化发展的具体措施
3.1 普及安全驾驶知识,建立监管监督体系
促进公路运输的安全运转,首要的形式就是对驾驶人员的安全驾驶培训,提高驾驶人员的安全驾驶意识。我国驾驶人员的整体安全素养较低,常常出现的酗酒驾车就是典型的例子。同时还有加强驾驶员的驾驶技能培训,不是仅仅通过简单的驾驶证考试就是一名合格的驾驶人员,在许多驾驶技术方面还存在空白,必须加强驾驶人员驾驶技能的不断提高,并且加强对驾驶人员的各项证件监管,比如驾驶证、行车证、安全标识、车辆的状况进行严格的盘查,把一切可能发生的安全隐患都抹杀在萌芽状态。加强驾驶人员安全意识的培养还需要在社会各处的广泛宣传,可以采用视频、广告、宣传手册等手段将安全驾驶的理念传达到每一位行车驾驶人员。建立一套合理规范的监督体系,是对安全驾驶的有效保障。
3.2 利用互联网技术,建立网络信息平台
网络信息平台的建立是保障公路运输平稳运转的有效途径。利用互联网、物联网技术可以有效的洞察市场的运行情况和市场的走向,结合市场建立的网络信息平台能够提供及时精确的道路市场信息,极大的便利出行的同时对于运输经济的发展也是极其有用的。
4、结语
公路运输经济作为我国经济发展的基础,其发展已经经历了数十年,随着市场经济的不断深化,出现了一些市场化下的隐患,为了促进公路运输经济的可持续化发展,有必要采取一些列的促进来推进。
参考文献:
[1]曲惠丽.试论公路运输经济发展的促进方式[J].现代商业,2019,(20):59-60.
[2]张苏学.新形式下转变和创新公路运输经济发展方式的探析[J].农业经济与科技,2018,(02):80-80.
[3]粒柯.低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势[J].科技、经济、市场,2016,(05):35-36.
[4]李海霞.新形势下我国公路运输经济发展的相关问题研究[J].商品与质量,2017,(09):20-21.
刘飞.促进公路运输经济可持续发展探讨[J].中国科技投资,2019,(28):157.
分享:
当前,我国城市建设已进入增量扩张调整与存 量更新并重的新阶段。作为城市的骨架和肌理,城 市道路对城市发展的空间布局起着决定性的作用, 是城市更新工作的重要空间载体。城市发展的新变 化与新需求使城市道路的品质提升从注重机动交通 向兼顾车行与慢行、慢行优先转变,更强调城市道路 作为公共活动空间载体的功能属性。
2024-12-27近些年来,我国的铁路工程建设逐渐向西南地区转移,2015年建成的成渝客专,2021年开工的渝昆高铁,2022年开建的成渝中线等等,这些工程受地形影响,存在大量的隧道工程。大量的隧道开挖势必会产生大量的洞渣废料,仅川藏铁路这一世纪工程,据统计就有1.4亿m3的洞渣废料[1-3]。
2024-12-17京杭运河作为中国南北水运大动脉,是国家“四纵四横两网”干线航道网的重要组成部分,对于区域经济发展和内外贸易具有不可替代的作用。随着经济的快速发展,航运需求日益增长,对航道通行能力和环境保护提出了更高要求,紧扣“绿色·生态”主线[3]。
2024-11-182023年,山东省委省政府将内河航运上升为省级战略,实施内河航运高质量发展三年行动[1,2],着力打造“干支衔接、通江达海”的高等级航道网,推动内河航运高质量发展。济宁市作为山东省内河航运的核心,航运地位突出[3],建设济宁内河高等级航道网,是推动交通强国山东示范区建设,落实党中央决策部署的重要举措。
2024-11-18据统计,全国有900多座船闸,仅江苏就有150多座船闸(含套闸、节制闸通航孔),分别由水利或交通运输部门等单位管理。随着我国内河水运交通量的持续增加,船闸通过能力相对船舶过闸需求不足的矛盾愈发突出[1],在不改变基础设施的情况下,优化交通组织能够提高通过能力与服务质量,有利于船闸更加高效地发挥作用[2]。
2024-11-13随着我国航运事业的快速发展,码头结构形式越来越多样化,受力特点也越来越复杂。其中,架空直立式码头结构因其运输环节少、机械化程度高、吞吐量大、适应大水位差等优点而被广泛地应用于我国内河码头建设。架空直立式码头结构属于多次超静定的框架结构,其受力性能与所承受荷载形式、结构形式和构件截面尺寸等因素有关。
2024-10-14商贸流通产业是国民经济循环的“大动脉”、民生保障的重要支撑,在引导生产、增加就业、拉动消费等方面发挥着重要作用。党的二十大报告提出,要“建设高效顺畅的流通体系,降低物流成本”。提高商贸流通效率是构建现代商贸流通体系,降低物流运输成本,提升国民经济运行总效率的重要方面。
2024-09-092022年发布《水运“十四五”发展规划》,明确了进一步打造高能级港口枢纽、推动联运高质量发展、引领智慧水运新发展、提升管理能力与水平等发展目标。由此可见,在新发展格局下,沿海港城融合发展是沿海港口城市的必由之路,精确地识别出沿海港城互动关系,总结好沿海港口城市的发展特征。
2024-04-17土石方调配通常包括不同区域的挖掘、装载、搬运、卸载和压实作业,普遍存在于道路、土石坝、大型场平等工程建设项目中[1,2],是建筑工程的基本组成部分。土石方调配可分为填挖匹配和运输路径规划两个阶段,旨在通过合理优化填挖匹配方案与运输路径规划方案,提高工程效率、降低施工成本。
2024-01-03随着城市发展,难免出现新建道路下穿或并线既有结构情况[1,2,3,4,5]。高铁桥梁桩基周边开挖施工引起的地层应力和变形是造成附近结构和设施承受附加荷载、产生附加变形的根本原因之一。由于高速铁路运行速度快,对变形要求严格[6,7],有必要针对具体地质状态和施工工况开展新建道路对既有高铁影响研究。
2024-01-02我要评论
期刊名称:综合运输
期刊人气:2178
主管单位:国家发展和改革委员会
主办单位:国家发改委综合运输研究所
出版地方:北京
专业分类:经济
国际刊号:1000-713X
国内刊号:11-1197/U
邮发代号:82-491
创刊时间:1979年
发行周期:月刊
期刊开本:大16开
见刊时间:7-9个月
影响因子:0.347
影响因子:1.569
影响因子:0.695
影响因子:0.000
影响因子:0.000
您的论文已提交,我们会尽快联系您,请耐心等待!
你的密码已发送到您的邮箱,请查看!