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施工技术列表
我国的高速铁路桥梁建造技术经历了几个不同的发展阶段,本文以时间为纵轴线,全面回顾我国高铁简支箱梁运架施工技术及关键装备从24m/600t级到40m/1000t级的三次重大突破,系统总结我国高铁简支箱梁运架施工关键装备从无到有、从技术落后到领先世界的发展历程,分析国内外高铁箱梁运架施工技术和关键装备现状水平及未来发展趋势。
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近年来,伴随着我国市场经济的蓬勃发展,建筑行业日渐突破了传统的发展限制,进入了现代化的发展阶段,装配式建筑由于其多方面的技术优势,在当下的建筑市场上越来越受到人们的青睐。与常规的建筑施工技术相比,装配式建筑为新型技术,经由统一标准来进行相应的构件制作,经由现场组装来完成整体结构。
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四川自贸区川南临港片区总部基地项目位于四川省泸州市龙马潭区,地上2~22层,地下2层;包含七栋塔楼,总建筑面积约29.3×104m2。成都建工第一建筑工程有限公司为EPC牵头施工单位。在临蜀泸大道的1A/1B楼之间,46.4m高空设置网架装饰连廊形成“酒城之门”造型(图1)。装饰连廊采用三层焊接球钢网架结构,网架形式为正交正放四角锥网架。
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随着现代建筑业的发展,尤其是随着钢结构网架和桁架结构的普遍运用,超高空间、大跨度的风管安装越来越多,顶部吊装传统金属风管不但外形难看,且由于其重量重,使钢结构顶部难以承载,容易诱发质量安全隐患,难以适应新时期的建设需求。布袋风管是一种独特的柔性空气分布式系统,重量极轻,密度仅约为230g/m2,相当于金属风管的1/40,对钢结构的承载载荷几乎忽略不计。
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以梁渠沟大桥波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥混凝土施工为依托,对C60高性能混凝土的配合比设计优化与施工技术的研究进行阐述,其重点就高性能混凝土配合比设计添加优质粉煤灰、矿粉掺合料的配合比优化,得以具有较高施工性能的施工配合比,在高墩、大跨桥梁中使用的施工技术进行论述,以供同行学习提高。
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清水混凝土结构直接利用混凝土成型后的自然质感作为饰面效果[1],省去建筑装饰装修的工序,可缩短工期,降低施工成本,具有经济环保的特点,已在建筑工程领域陆续开展了实践研究[2,3,4,5],但随着建筑结构日趋高耸、大跨度和复杂化,原有规范标准及相关施工工艺已无法完全满足实际工程需要,施工过程中仍有不少技术难题。
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对于输变电工程而言,在其实际施工工作进行的过程当中包含的内容较多。要想保障施工质量,就需要采取有效手段对相应的施工技术进行严格管理,从而使施工现场各项工作进行的更加有条不紊。就当前而言,智能技术已经取得了突破性的进展,结合输变电工程施工现场的实际情况将其应用于施工技术管理工作当中可以显著提高管理工作进行效率。因此有必要对其进行研究。
在建筑行业迅速发展的过程中,逐渐涌现出不同的建筑形式,为推动建筑业发展作出了巨大贡献。装配式建筑作为当前十分常见的建筑形式,能够适应高节奏社会发展,能够有效提升建筑施工效率。铝合金模板技术在装配式建筑领域中运用十分广泛,论文从相关概念入手,分析装配式铝合金模板技术应用优势,提出装配式铝合金模板施工流程,最后分析常见问题处理办法,以供参考。
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近年来,随着我国经济快速的发展,各城市的地铁工程也随之加快了建设步伐,但是在部分地区始终存在岩溶地质问题,严重阻碍了地铁盾构区间建设质量。地铁建设一般存在于繁华的都市地下,地上有道路、建筑、人员,以及大量车辆,在施工过程中十分容易打破熔岩地层原有的平衡量,造成地面沉降、沉陷风险,甚至是隧道结构完全变形、盾构机头栽头等严重事故。
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在概述鄱阳县油墩街镇、银宝湖乡、鸦鹊湖乡境内西河联圩工程概况及西河西圩桩号3+600-3+800段堤基防渗加固处理紧迫性的基础上,针对其特殊的地质条件,提出深层搅拌桩+高喷灌浆防渗墙施工技术应用的可行性和必要性,并对该施工技术应用过程中钻喷一体化高喷灌浆施工方法进行分析探讨。结果表明,西河西圩桩号3+600-3+800段堤基防渗施工效果良好。
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与此同时,建筑工程涉及到的各项施工技术也越来越复杂,尤其是高大模板工程施工技术,更是给工作人员带来了一定的挑战。在这种情况下,本文以某商住综合楼的高大模板施工为例,对柱模板安装顺序及施工工艺、梁板模板安装、模板拆除技术等进行分析,并研究高大模板建筑工程质量控制要点,具有一定的现实意义。
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在具体的公路工程建设中,路面基层施工水平的高低直接关系着整个公路工程的质量。为了切实提升公路工程的建设水平,保证广大人民群众的安全出行,文章以济宁市泗河综合开发道路工程为背景,首先阐述了路面基层施工中对施工材料、基层质量、施工过程等方面的质量要求,然后分析了目前路面基层施工中存在的局限性,进而围绕其施工技术展开了探讨,提出详细的技术要点。
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软弱土具有高压缩性、低渗透性、抗剪强度较低、显著的流变性和结构性等工程特性,主要包括淤泥、淤泥质土、部分充填土和杂填土等[1]。在上部结构荷载作用下,极易发生土体剪切破坏与不均匀沉降等不良现象,最终会引起建筑塌陷,因此软弱土地基不利于建筑施工,在实际工程中需要对其进行加固处理。
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环氧乙烯基树脂秉承环氧树脂的优良特性,并且在固化性、成型性和耐腐蚀性方面更为出色。以环氧乙烯基树脂为基体树脂的乙烯基树脂砂浆在铁路维修工程中有着重要的潜在应用价值。主要介绍了乙烯基树脂的性能特点、乙烯基树脂砂浆的选材、性能、制备工艺,以高速铁路无砟轨道道床板缺损修复和铁路道钉更换实例介绍了施工应用。
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国家在不断地发展,科学技术在不停地进步,对工程要求的不断提高,使得钻孔灌注桩桩长不断地加长。在钻孔灌注桩的技术研究中,泥浆是不可忽视的。通过泥浆对孔壁进行加固作用,可以使得钻孔更加的稳定,使得钻孔灌注桩朝着超深钻孔灌注桩发展。并且能够适应更加复杂,力学性质更差的地质环境。
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