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高职“汽车构造”专业课程中翻转课堂教学模式的应用
摘要：随着科学技术的不断发展，各种高科技产品走进人们的日常生活，人们获取知识的途径逐渐增多，这就要求教学模式要与时俱进。“汽车构造”是汽车相关专业的核心课程，是学习其他后续课程的基础。在此背景下，高职“汽车构造”课程的教学设计、教学模式及教学方法需要进行改革。因此，与线上资源相结合的翻转课堂教学模式应运而生，成为了众多一线教师的选择。本文主要研究翻转课堂教学模式在“汽车构造”课程中的实施方法、手段以及实施效果评价。
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“汽车构造”是汽车检测与维修、汽车营销与服务等汽车类专业的核心课程，“汽车构造”课程的学习有利于学生快速融入汽车营销、汽车售后、汽车生产制造等工作岗位，是汽车行业人才必须具备的专业基础知识。传统的教学模式不容易重视每个学生的个性化差异，很难做到因材施教。针对这些现象，笔者尝试在吉林大学应用技术学院机电系“汽车构造”课堂中引入翻转课堂的教学方法，希望能够有效改善“汽车构造”课程的教学效果，提高学生学习的积极性和主观能动性，培养学生自主学习的能力。
1、翻转课堂与传统课堂的对比
传统的教学模式是以教师为主体，通过多媒体及板书等手段，将“汽车构造”课程中的各部件如发动机的结构、功用及工作原理等讲授给学生，学生被动的接受老师传授的知识。这种教学方式在高职教学中表现出越来越多的不足。
近年来，翻转课堂方法受到了很多高校教师的关注，在不同专业教学领域都有广泛应用。蓝丹等[1]提出在汽车文化课程中翻转课堂方法数量和质量有明显提高，在汽车专业课教学中翻转课堂是一种很有前途的教学方法，尤其是在提高学生的学习主动性和参与度方面，值得大力推广。张振忠等[2,3]通过对“汽车构造”课程教学中存在问题的分析，探讨翻转课堂模式在教学改革实践中的应用。很多高校已经将翻转课堂应用于教学中并收到了良好效果。
在翻转课堂中，不论教师的教学组织形式、学生的学习方式以及他们的角色都发生了很大变化。它以学生为中心，鼓励学生通过积极探索和组内互动完成学习任务。在上课之前，学生需要在线观看教师录制好的教学微课视频，对下一节课的基本概念和基本原理进行自主学习，有效提升了学生自主学习能力和创新思维能力。教师可以利用腾讯课堂、钉钉直播等线上授课形式对学生进行有针对性的在线辅助，与学生进行交流互动。这样在线下的课堂中，就不需要将大块的时间用于基本概念和知识点的教学，实现了将教师主动教转变为学生主动学。翻转课堂的优势是将学生和老师的大量课堂时间和精力放在更深层次的学习内容上，保障了课堂时间的充分利用，可明显提高教学效率。
2、翻转课堂教学设计与实施
2.1 学情分析
教学对象为本院汽车营销与服务专业大一新生，学生的主要特征表现为：1)优势。高职大一新生，刚刚步入大学校园，对新事物有着强烈的好奇心和求知欲，形象思维活跃，喜欢上网，性格活泼开朗，喜欢用手机收集资料，喜欢与人交流，喜欢开放和活跃的课堂氛围。2)劣势。大部分学生对汽车相关知识知之甚少，不熟悉汽车的工作原理。由于高职学生的入学分数普遍比本科学生要低，逻辑思维能力相对较弱，大部分学生对理论性较强的课程学习有一定的抵触，欠缺科学的学习方法，接受知识和识记知识的能力较弱，学习缺乏主动性
总体来说高职学生的特点是：喜欢动手实践，不喜欢纯理论，以教师为主的传统讲授型的课堂不适合高职学生；对问题的分析、解决、总结和归纳的能力不够强，需要教师在授课过程中进行紧密的监督和点评。
2.2 课程分析
汽车构造教材选用北京理工大学出版社出版，李春明等主编的教材，该教材内容设计较浅显，图文并茂，适合高职学生。“汽车构造”课程有很强的实用性，理论性强，但是对于汽车专业学生来说，是必须掌握的基础知识，为此采用翻转课堂的教学模式进行教学改革，来提高学生学习的热情和学习效率。“汽车构造”课程主要内容由四大部分组成，即发动机、底盘、车身和电器设备，分两个学期授课，第一学期讲总论和发动机部分，翻转课堂教学模式的实施要逐步展开，笔者首先在汽车发动机部分进行翻转课堂的应用实践。
2.3 翻转课堂设计与实施
根据对学情、教材和课程内容的分析，以第二章曲柄连杆机构的第一节曲柄连杆机构的功用与组成为例，通过制作微课视频的方式，让学生进行课前学习，曲柄连杆机构实物零部件认知，采用线下课堂授课的方式进行，利用汽车实验室内的发动机实物，进行课堂教学[4]。
2.3.1 制作微课视频
首先制作本节课程内容的微课视频，用于学生的课前学习。微课视频可以将多媒体视频、小动画等结合在一起，视频观看平台选用的是钉钉课堂，学生可以使用电脑观看，也可以通过手机观看，学生观看视频过程中还可以将自己的疑问、想法、新观点以及关注的问题等发布在评论区，供老师和班级其他同学参考。这种做法对于内向型学生非常有利，这些同学往往有想法在线下课堂上不好意思面对面地讲给老师和同学听，在线上课堂上他们可以以文字形式积极发表自己的所思所想。
2.3.2 课堂测试及指导
线下课堂讲授以小组的形式上课，不拘泥于传统的老师站在讲台上讲课形式。全班36人，分成6个小组。1)教师设置问题，考查每组学生的预习情况，然后每个小组在组长的带领下，结合线上课程所学的知识，对照汽车发动机实物，进行零部件识别，了解基本结构组成。能够正确选择工具对汽车各系统进行分解、装配，熟悉各系统部件制造装配工艺。能够树立正确的职业道德观念，认真负责地完成工作。
与此同时，老师进行每组的巡视，纠正错误，回答学生的疑问，引导学生深入思考[5]。2)确定学生对曲柄连杆机构的机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组各部件名称掌握了以后，可以启动发动机，让发动机处于工作状态，这样学生能近距离观察到曲柄连杆机构主要部件如活塞、连杆、曲轴等的运动状态。教师可以结合曲柄连杆机构的运动关系，分析各部件的工作原理以及功用。3)教师讲解后，每个小组进行知识点总结与复习，然后每个小组将本节内容讲给老师和其他组同学，并谈一谈学习本节内容的重点、难点以及心得体会。学生在讲解的过程，实际就是对知识进行梳理的过程，能够比老师填鸭式讲解记得更牢固。
2.3.3 课后评价
课程考核方式为线上+线下的混合式考核方式，线上考核要对在线出勤率、在线讨论情况、线上小测试等进行统计，线上测试使用的超星学习通平台，该平台有丰富的学习资源，考核后还可以对学生的成绩进行多角度分析，有利于教师掌握学生对知识的掌握情况；线下考核主要针对线上资源学习情况、线下课堂出勤率、线下作业完成情况等。其中线上考核总分值30分，在线出勤率、在线讨论情况、线上小测试分别占10分。线下考核总分值30分，线上资源学习情况、线下课堂出勤率、线下作业完成情况各占10分。学期结束总复习后，进行期末综合测试，以闭卷笔试的形式考核，占40分。通过检查学生对整体知识的掌握情况，来检验学生的最终学习效果。
3、翻转课堂教学效果评价
笔者将翻转课堂应用于吉林大学应用技术学院机电系电子信息技术专业“汽车构造”课程的教学中，教学效果反应良好。1)从学生学习效果来看，使用翻转课堂教学模式后，课堂气氛很活跃，学生积极参与到课堂中来，提出的问题明显增多，利用网络资源、教材、参考资料等多种媒介解决问题的能力明显增强。2)从期末考核卷面成绩来看，采用了翻转课堂教学模式的学生整体卷面成绩与前几级采用传统授课模式的学生相比，试卷难易程度相当的条件下，整体成绩有所提高，幅度约为10%，不及格的人数占比明显减少，说明翻转课堂这种教学模式有利于学生的学习。
翻转课堂在教学实施过程中也存在一些需要解决的问题。1)对于教师而言，汽车构造课程理论性较强，汽车结构复杂，零部件多，制作微课视频时，一方面需要老师有扎实的汽车专业知识，了解学术前沿，还需要研究线上学习平台的使用方法以及视频、动画的制作软件，大大增加了教师的课前工作量。2)教师需要充分调动学生的学习积极性，需要教师了解学生的心理和兴趣爱好，提高学生学习的积极性和自主性才能有效实现师生情感共鸣，教学过程才能更好推进。3)线下课堂和线上课堂要做到针对个别学生在学习过程中发出的疑问，提供个性化指导，才能进一步提升学生在学习过程中的获得感，实现因材施教。
4、结论
翻转课堂教学模式在“汽车构造”课程中的应用实践表明，这种教学模式有效的激发了学生的学习兴趣，很好地调动了学生的学习积极性，通过线上教学与线下教学的融合，充分利用了网络资源，拓宽了学生的视野，这一教学方法值得推广。与此同时，翻转课堂的有效应用、微课视频制作、学习情况考评等方面，还需教师不断学习及探索。
参考文献:
[1]蓝丹.融合SPOC模式的高职专业基础课翻转课堂教学设计实践:以汽车文化课程为例[J].现代职业教育,2020(33):82-83.
[2]张振忠.基于翻转课堂的汽车构造课程教学改革实践研究[J].教育现代化,2019,6(67):72-73.
[3]桑宇霞.基于“SPOC”的翻转课堂大学生学习经历与学习效果研究[D].南京:南京大学,2015.
[4]王钰斌.基于微课的汽车构造翻转课堂设计[J].时代农机,2017,44(10):189-190.
[5]王红,赵蔚,孙立会,等.翻转课堂教学模型的设计:基于国内外典型案例分析[J].现代教育技术,2013,23(8):5-10.
文章来源：刘晓敏,王鹏.翻转课堂教学模式在高职“汽车构造”课程中的应用探索[J].南方农机,2021,52(10):132-133.
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