
《中国造船》坚持理论联系实际,关注中国船舶科学技术的发展,始终坚持刊载有一定创见的、理论与实际结合的有关船舶及海洋工程方面的文章,反映各学科研究的前沿和热点问题。
吴有生
上海
高雄路185号
200011
影响因子:0.574
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中国造船简介
《中国造船》创刊于1948年,为季刊,是由中国船舶重工集团公司主管、中国造船工程学会主办的综合性学术期刊。本刊始终坚持马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想及科学发展观为指导,秉持理论实际相结合的原则,关注中国船舶科学技术的发展,反映各学科研究的前沿和热点问题,期刊现已被中国学术期刊综合评价数据库等全文收录。
《中国造船》主要涉及海洋工程设计及深水工程装备技术、节能减排、海洋工程专题论文等方面的内容,坚持刊载有一定创见的、理论与实际结合的有关船舶及海洋工程方面的文章。本刊以学术质量为核心,自创刊以来已逐渐成长为一本在学界具有重要影响的学术期刊,刊物的影响力逐年提升,在我国的船舶工程领域已具有较高声誉,得到学术界同行及国内外相关评价结构的广泛认可,后续期刊将继续努力向前,更好地为发展中国船舶工业服务。
中国造船办刊要求
1、本刊目前主要刊载有关船舶及海洋工程方面的文章,可从材料新海洋工程设计及深水工程装备技术、节能减排、海洋工程专题论文等内容拿捏文稿方向,稿要求选题新颖,突出前沿问题、重点问题、难点问题、热点问题。
2、获得国家基金资助和省部级科研项目的文章请注明基金项目名称及编号,按项目证明文字材料标示清楚。计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准,不得采用非法定计量单位。
3、每位作者一次投稿仅限一篇,此稿件处理过程中不再接受该作者的其他投稿,处理完毕后可再次投稿。本刊现已使用学术不端检测系统,一旦发现抄袭剽窃他人学术成果或一稿多投,必将提交作者单位严肃处理,或由本刊通报批评。
4、本刊收到稿件后由编辑部进行预审,对学科不对口、学术水平、写作格式等方面未达到要求的来稿,编辑部会及时退稿;经过预审合格的稿件,本刊会将稿件选送专家进入匿名评审阶段。
5、凡在本刊发表的作品,均视为已获得作者著作权的使用许可,本刊可代之行使,将所出版的作品加入各相关网络电子版、数据库、光盘版或集结出版文集。对此作者如有异议务请在投稿时声明。
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